緊抓暑假的尾巴 逮個好天氣 后豐、東豐騎車去也！
日期：105年8月26日[星期五]
天氣：晴朗偶陰
地點：台中市豐原區
自行車道路線圖：
（兩條自行車道同一起點取自網路）
交通資訊：無論國道一或國道三均須接到國道四，再東往豐原方向，抵國道四豐原末端下，下國道不遠處遇紅綠燈（剛下交流道的第1個紅綠燈有些倉促且車多，最好是第2個紅綠燈再迴轉比較從容）往左迴轉，順勢進入到「慢車道」，緩行時即可看見一家接一家的「自行車租車店」了。我們這次是向「木匠」租車的，它幾乎算是位於兩條自行車道的起點了。另外看到「良馬」租車，更是緊貼在起點處。
（截自網路）
自行車道簡介：
東豐綠色走廊: 舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生，對鐵路沿線的居民來說，東豐鐵路是一段過去生活的回憶。而今闢建為東豐鐵路綠色走廊，成為全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，與后豐鐵馬道都是封閉型的自行車專用道，全長十二公里，沒有汽機車的干擾，充滿了踩踏單車的自然樂趣；只要跨上單車，一路上綠色田園、清涼樹蔭相伴，風光明媚、景色宜人，更有美麗的大甲溪等著你去佇足觀賞。
后豐鐵馬道:起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長共4.5公里。沿途風景包含從起點至大甲溪花梁鋼橋（380餘m）和九號隧道（1.2km）共長約1.9公里的及從九號隧道至終點后里馬場長達2.6公里的自行車道，沿途美麗風景教人身心愉悅。跨越大甲溪的花梁鋼橋，可讓旅客盡情欣賞大甲溪蜿蜒身影，以及穿越九號隧道特殊的經驗，在在讓這趟悠閒的單車之旅令人感到幸福與飽足。
旅前期許：我們一家人都很熱愛騎單車，家裡目前還有兩部捷安特呢！但現實是：事情繁多，步調匆忙，常必須搶時趕辦；還有……天氣實在太熱，誰耐得住烈日燒灼騎單車穿梭在大都會街弄中？那絕不是優雅或享受，而是煎熬與酷刑啊！所以心裡很嚮往那麼一條樹蔭濃密，綠意盎然，清風徐徐，體感涼爽，無汽機車干擾的的自行車道任我們悠哉的騎單車晃盪。查了資料及諸多部落格，「后豐」「東豐」似乎是完全符合我們渴望的天堂：封閉式、田野風景優美、樹多橋多、長長的隧道……唯一缺憾就是遠在「台中」，從高雄開車得花上近3小時，幸好一路跑高速公路，算是便捷！所以我一直懷抱著走一趟后豐東豐的念頭，只等待好天氣，一個不太熱又晴朗的日子，就可以出發了！
旅遊日記：人就是這樣奇怪，在外飄盪久了就疲倦了、思家了；可是在家禁閉久了，就煩躁得像無法出門尿尿的小狗，鬱悶得抓地打轉。自七月中，中南部地區雨下個不停，人久久關在高雄家裡，落得心情苦悶，一直想逮個好天氣，至少來趟簡單的一日遊吧！
終於停雨個一兩天了，和兒子商議星期五就出門去囉！沒想到早上七點不到一起身就聽到落雨聲。墨客皆愛「聽雨」，可是如果陰雨不開，聽上個一個多月，只覺狂怒痛恨罷了！我不死心、不放棄，用手機（最近才學會）查了氣象！氣象報告說台中這天降雨機率10%，心想：「還是出門吧！如果到了后豐真的不幸遇雨就折返吧！就當開車逛高速公路吧！」
人生不就如此嗎？順勢而為嘛！
我決定全程跑國道一，因為這是最直捷的路徑；可是我已多時不跑中山高了，果然……車好多，而且都是大貨櫃車！感謝老天，車速尚能維持100上下，更感謝的是車行過了嘉義後，天色逐見明朗清爽了！
只在「284K新營服務區」稍做停留，就一路奔赴「165K台中系統」轉接東向國道四，很快就直下「豐原端」，這樣竟已花掉3小時了！左迴轉緩行高架橋下的慢車道時，沒意外的，見到一家接一家的「租車店」，而且每一家都是佔地遼闊的大店，停放著上百台自行車，可想見「到了假日，蜂擁人潮擠進后豐東豐」的壯盛場面。
我依之前做功課所得，繼續驅車前進，不久就看到「木匠租車」的招牌了！木匠在網路上評價很高，車型多款，任君挑選，價格200、150、100的都有。我們母子三人都選了150的車款，這時我才想起「可憑優惠券打8折」的事，可我忘了列印優惠券……，真懊惱，錢吔……能省當然要省囉！幸好那位小姐說：「只要上網秀出票券圖樣即可。」所以說啊：時代已經走到這兒了，我們這種老頭子也要跟緊點啊！大兒子用手機上網後，三人的租車費150×0.8×3＝360元，不限時間。
我們租的全是「靠腳力踩踏」的自行車，我壓根沒想到「電動車」，後來一路上才發現好多人租電動車喔！
上路囉！我下令先騎單趟4.5k的「后豐鐵馬道」，因為我怕如果先騎來回24k的「東豐」，萬一兩個兒子喊累了，可能就不願再上后豐了！嘿……現在的年輕人沒啥路用啊！先把簡單的后豐騎過，屆時騎東豐再怎麼累，總要認命騎回來吧！
（大甲溪上的花梁鋼橋）
出發不久就抵達「花梁鋼橋」，橋的兩端都簇擁著拍照的年輕人，但橋面上卻人車稀少，一路騎過去很舒服，可惜橋下大甲溪沿岸卻很簡陋粗糙，看不見所謂的美麗風光。
「后豐鐵馬道」真如網友所言：平緩少坡；騎起來很暢快，我們一路順暢騎到底，捨不得停下踩踏的腳步。
（接近后豐終點 美麗的休息點及車道）
（回程大兒子再一次進九號隧道囉！）
（1.2k的九號隧道裡渾身沁涼舒爽）
（立在九號隧道與花梁鋼橋間的告示牌）
（回程再上花梁鋼橋）
（回程因好奇而下車道去參觀的購物站）
回程過了花梁鋼橋，看到「鐵道之鄉酒莊」的招牌就拐下陡坡去參觀一下，我們對酒是全沒概念與興趣，倒是點了冰淇淋和借了廁所。進去酒莊前才想到忘了問車行：「這車怎麼上鎖呢？」但這兒的人都說「沒人會偷車的！」因為人人都是騎單車來的，幹嘛去偷別人的車呀？！
（非假日的后豐鐵馬道真是美麗而悠哉）
（車道沿途的綠意水田）
再一次回到后豐、東豐分界點，在漠漠水田邊上竟讓我見到一隻體型不小的「鳥身」動也不動佇立著，我盯著老久，心想是「雕像」嗎？兒子說「真鳥啦！只是牠不愛動。我們管牠叫大笨鳥，我們學校就有；不信妳靠近過去看看！」我如言試了，大鳥振振翅膀，移動了腳步。
原來是眼前賞心悅目的水田風光叫牠佇足停留啊！
（不知名的鳥兒駐立在后豐、東豐分岔點的稻田旁）
（綠樹環抱的東豐綠色走廊）
告別了水田邊不知名的大鳥，我們踩上了「東豐綠色走廊」；不知是因為已經騎了將近9k的后豐，還是東豐比較「難騎」？總之我們母子三人都感到「好累喔」！感覺到一路上都頗費力，甚至有些喘！才騎個3km多，竟有些吃不消了！
這時才注意到「騎電動車」的人很多，而且很快意的超車過去！
我才意識到：像我這個歲數的，還使勁用腳踩騎自行車騎的，恐怕只有我老婦一人囉！我似乎常忘了我是老人了這個駭人的事實！
果然如網友所言：東豐比較有坡！
人就是軟弱無用！一遇苦頭，滿腦子想的都是：「我幹嘛吃苦受罪啊？回頭吧！」
我就和孩子約定：至少騎個半吧！才不致對不起天地良心啊！繼續加油！諸多上坡路段，咬緊牙撐上去就是！
（我在3.7k等候兩個去買「大腸包小腸」的兒子到來）
（東豐5k處可愛的0蛋月台）
後來救了我們的是：東豐車道6.6k處的一家冰店（真該拍張照的）！我們撐過12k的一半，雖然一路灌水，但仍感口乾焦躁；見到這家冰店，兒子們吵著吃冰，我們點了紅豆牛奶冰和仙草冰，三人分吃兩碗，共85元。吃著清涼爽口的冰，我開始遊說孩子：「冰也吃了！我們就繼續騎吧！騎到9k吧？」
「不行！騎到9k，妳就會說乾脆就騎到終點吧！」真是沒路用的傢伙！
「那就騎完啊！你們看，人家小孩童都在騎吔，我們現在回頭會被人家笑啦！」
「誰會知道我們是半途折返的？」
「好嘛！我們騎到底，再回來這兒，我再請你們吃冰，我們點最貴的芒果冰，和最冰涼的黑糖剉冰來吃好不好？」
拜「芒果冰」和「黑糖剉冰」的誘惑，我們又繼續上路囉！
（過橋囉！）
（東豐這兒的大甲溪風光頗開闊動人）
（東豐樹多，但偶爾仍會慘遭日頭燙炙）
（一個接一個美麗的小隧道）
（綠意、清涼、快活的東豐）
（東豐道旁豎牌標示路程，后豐是漆寫在路面）
（終於抵達東豐的終點：東勢客家文化園區）
（園區裡迷人的舊鐵道）
「重賞之下必有勇夫」，想再吃冰的意念的支持下，我們終於騎到11.6k的「客家文化園區」了，再往前騎幾步就出大馬路了！
後來騎回程，我們終於理解：為何一路騎過來我們倍覺費力與疲勞？因為來時真的是上坡路段太多了！這下子回程，哇哇哇……一個字「爽」啊！幾乎都在下坡！迎著風下坡，既暢快又沁涼，讓人不禁歡快吶喊出聲：「太酷了！」「爽斃了！」
真是熬過陰霾，迎來晴空萬里；撐過艱難，換得輕鬆自在！
（東豐一路上可見賣水梨的小攤販）
因為回程太太輕鬆順暢，我們幾乎一路給它滑行，唯一停下來就是向這名婦人買了5顆水梨，花了250元，真的不便宜吔！不過現在高雄市區所賣的也不便宜啊！只能悲嘆：今年的水果樣樣貴！貴死人！
還了車已是下午2：30過後了。我們約10：30抵達后豐，租車、騎車、買個大腸包小腸吃，吃了兩回冰，偶爾歇腳停留一下下……騎了33k路花了4小時！有網友說他來回騎了這兩條自行車道只用去2小時，我想應該「很認真」在騎，或者是「很會騎」的行家，或者他是「騎電動車」吧！
而我們一家三口是悠哉悠哉的騎：享受出力、享受酸疼、享受清風、享受風景的騎。
租車人員告訴我：沿著高架橋下繼續前行約2k就可以順勢上國道四了！果然如此，而且一上國道四就是「台中系統」了，順著右側開就是「北上南下」的交流道了！一下子我們就上了往南的國道一了，一路就可以開回家了！
西螺休息站稍做停留，吃個餐點、汽車加油，回到高雄家裡，時間已過下午5：30了！
結束的美好的后豐、東豐自行車之旅，很高興我們沒有因為下雨而退卻！
旅遊過後：
景觀推薦指數85：雖稱不上大山大水，但一路上恬淡自如的台灣田野風光卻仍動人心神、爽人眼目，唯一遺憾是「花梁鋼橋」下大甲溪畔好似正施工狀態或土石崩落過，看來有些狼狽雜亂。其餘均算是「小家碧玉」的淡雅景致，我尤其愛「東豐」路上高大健挺的綠樹，兩側圍拱儼然綠色隧道，車行其間，恍惚間有一種「可以這樣一直騎到更美好的地方去」的美麗滿足。
（東豐道旁芋葉何田田）
（穿越時空的美麗錯覺）
健身推薦指數95：我想騎車行家或許覺得騎30k路算不上運動，但對一般人而言，來這完整來回騎過后豐與東豐後，必然會感到筋骨肌肉有些酸疼疲倦的！尤其「東豐」去程上坡者多，建議堅持意念，累了就歇腿吹風！這兒不少旅客是租借電動車的，但這樣豈不失了旅遊健身的目的了？！建議年長者可租借電動車，年輕朋友還是運動一下吧！不會很困難的！
旅遊推薦指數90：交通便利，下國道四即抵達；自行車道完善安全，封閉式全無汽機車之干擾；租車店家多，計次不限時，價格算實惠；景致淡雅巧美，樹蔭蔭人；東豐路上商家攤販頗多，簡單的餐飲不虞匱乏。
店家推薦指數90：這次我們租車的「木匠」很不錯，地點正處於兩車道起點處，可優惠8折，車種齊全，數量龐大，我們租借來的3台車都很好騎，上下坡變速起來也很順暢。
交通指引：高速公路接國道四號(台中環線豐原端)往東勢方向，到達國道四號高架橋終點紅綠燈路口時左迴轉，走高架橋下慢車道約100公尺，即可到達木匠租車。
（取自木匠租車網頁）
路況查詢電話：可直接打電話問當地租車店家，查問自行車道狀況。
其他提醒：1.「東豐」樹多，但仍有少部分路段曝曬；而「后豐」九號隧道裡很是清涼，但其餘路段樹較少：夏天來此騎車，必須做好防曬功夫。
2.「后豐」尾端樹多處有小黑蚊，但只要不停留太久，應該無妨。
3.「東豐」回程多下坡，騎來順暢快意，然也易追撞前車。后豐道旁都設有「警告牌」，標示「限速10k」（然而自行車根本沒有計程器）；甚至有宗教團體立牌揭示「此處車禍多，請多小心」的提醒話語。我們是平常日去的，車很少，自然可以隨心所欲，一路衝殺下坡；但若假日，可真得放慢速度、注意安全喔！
（以上純是個人旅遊之過程與感受想法，無涉任何與店家之商業連結）
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